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A lendária Franquia Velozes e Furiosos acelera em direção ao seu tão aguardado desfecho, o vindouro *Fast 11*. Contudo, parece que os motores da saga já estão engasgando antes mesmo de cruzarem a linha de chegada. Após dois anos de um relativo silêncio desde o último filme da Franquia Velozes e Furiosos, *Velozes e Furiosos X*, lançado em 2023, Vin Diesel recentemente compartilhou novos detalhes sobre os planos para *Fast 11*, que promete encerrar a saga.
Entre as novidades, destacam-se a previsão de estreia para abril de 2027 – um impressionante hiato de 26 anos desde o início da saga com *Velozes e Furiosos* em 2001 – e um retorno às raízes em Los Angeles e à cultura das corridas de rua que deram início à série. Além disso, o final de *Fast 11* envolverá, nas palavras de Diesel, a “reunião de Dom e Brian O’Connor”. Embora ainda não esteja claro como Brian O’Connor, o personagem do falecido Paul Walker, será incorporado à narrativa, uma preocupação crescente para *Fast 11* reside na relevância e na energia sustentada da Franquia Velozes e Furiosos.
Simplificando, a saga parece estar funcionando cada vez mais no limite, uma combinação de ter continuado muito além de seu ponto final ideal em *Velozes e Furiosos 7* (2015) e de ter mergulhado de cabeça em territórios cada vez mais descabidos. Este artigo explora as razões pelas quais a Franquia Velozes e Furiosos pode já ter esgotado seu combustível antes de *Fast 11*. A Franquia Velozes e Furiosos teve uma história, no mínimo, incomum, começando com suas humildes origens de “Point Break com corridas de rua” em *Velozes e Furiosos* (2001).
O sucesso mediano dos filmes subsequentes culminou na franquia se tornando um fenômeno de bilheteria e cultura pop com *Velozes e Furiosos 5* (2011), capitalizando enormemente seu surto de impulso com *Velozes e Furiosos 6* (2013) e *Velozes e Furiosos 7* (2015). Este último se tornou um inesperado ponto de virada emocional para a franquia com a morte prematura de Paul Walker em 2013 e a sentida homenagem que *Velozes e Furiosos 7* prestou ao ator. Esse também acabou sendo um ponto de virada para a saga de outra forma, com as sequências subsequentes falhando em ressoar com o mesmo poder que a trilogia que compreende de *Velozes e Furiosos 5* a *Velozes e Furiosos 7*.
Há uma exceção notável a essa tendência: o spin-off *Velozes & Furiosos: Hobbs & Shaw*, de 2019. Construído sobre a química e rivalidade entre Luke Hobbs (Dwayne Johnson) e Deckard Shaw (Jason Statham), *Hobbs & Shaw* capturou a energia dos tempos áureos da Franquia Velozes e Furiosos com excelentes acrobacias de carros, sequências de luta empolgantes, a química verbal entre Johnson e Statham, uma performance vilanesca totalmente divertida de Idris Elba e a direção sólida de David Leitch, codiretor de *John Wick*. Ao analisar os filmes da Franquia Velozes e Furiosos pós-*Velozes e Furiosos 7*, *Hobbs & Shaw* é o único que parece estar na mesma sintonia e com o mesmo calibre de alta octanagem.
*Hobbs & Shaw* também destaca como a Franquia Velozes e Furiosos poderia idealmente ter continuado após *Velozes e Furiosos 7*, com aquele filme atuando como um final emocional enquanto personagens como Hobbs, Shaw e outros se moviam para histórias paralelas, evidenciando o quão dispersa a saga principal se tornou desde os picos de *Velozes e Furiosos 7*. A descrição de *Fast 11* por si só mina completamente a direção que a Franquia Velozes e Furiosos tomou e o final de *Velozes e Furiosos X*. Um retorno à cultura das corridas de rua e ao cenário original de Los Angeles soa como um aguardado regresso ao lar para a saga no papel, mas isso também se choca diretamente com a evolução da franquia, de apostas relativamente baixas e corridas de rua mais realistas para os enredos literais de “salvar o mundo” que se tornaram uma característica regular da Franquia Velozes e Furiosos a partir de *Velozes e Furiosos 7*.
Voltar às corridas de rua e à cultura automotiva simplesmente não pode deixar de parecer um mergulho nas apostas depois que Dom e sua família lutaram contra supervilões para manter o Olho de Deus e outras tecnologias apocalípticas fora das mãos erradas em múltiplos filmes. Além disso, toda a noção de retornar às corridas de rua já parece uma guinada radical considerando o final de tirar o fôlego de *Velozes e Furiosos X*. Não apenas Gisele Yashar (Gal Gadot) está de volta de sua aparente morte em *Velozes e Furiosos 6*, mas o filme também termina com a sinistra Cipher (Charlize Theron) se juntando à equipe de Dom, e Dom e seu filho Brian enfrentando uma barragem desabando bem à sua frente.
Com isso e o retorno de Hobbs para seu próprio confronto com Dante Reyes (Jason Momoa), um retorno às corridas de rua não só ignora as enormes apostas do *cliffhanger* de *Velozes e Furiosos X*, mas não pode deixar de parecer anticlimático com a direção que esse *cliffhanger* levou a série. A Franquia Velozes e Furiosos se tornou tão ridícula (mesmo para seus próprios padrões) que o que antes era um ponto de venda – a relação frouxa da franquia com a física – agora virou motivo de críticas.
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